Весовое совершенство вертолета, надежность и стоимость его эксплуатации в большой степени зависят от культуры конструирования деталей и их соединений.

Для деталей и соединений узлов и агрегатов вертолета характерным является то, что на них воздействуют вибрационные нагрузки. В связи с этим одной из основных задач конструктора является изыскание рациональных путей повышения усталостной прочности этих деталей и их стыков. Конструктор должен уметь выбрать рациональную форму детали и стыка, правильно распределить материал, выбрать способ передачи и восприятия нагрузок от одной детали к другой и т. д.

В конструкторском бюро большая часть этих задач должна выполняться техником-механиком. В связи с этим в книге основное внимание уделено вопросам конструирования деталей и их соединений, находящихся под воздействием переменных нагрузок.

Конструирование деталей органически связано с процессом конструирования агрегатов и частей вертолета. Поэтому конструирование даже самых простых деталей нельзя вести, не рмея ясного представления об их назначении и связи с соседними деталями и узлами. Для правильного решения поставленных задач техник-механик должен понимать конструкцию и пути ее развития и знать свою роль в общем процессе создания вертолета. С этой целью в книге рассмотрены схемы вертолетов, конструкция, кинематика и силовая схема основных агрегатов отечественных серийных вертолетов, даны общие представления о процессе проектирования вертолета и необходимые сведения из истории развития вертолетостроения.

До настоящего времени не существовало учебника по конструкции вертолетов для средних специальных технических учебных заведений, и этот труд является первой попыткой восполнить этот пробел. Автор будет весьма признателен за все замечания и предложения, направленные на улучшение книги. Замечания и предложения можнно присылать по адресу: Москва, Б-66, 1-й Басманный пер., 3, издательство «Машиностроение».

Назад, на страницу описания